Однако, поскольку это оригинальные детали, а царапины не производят шума, 90% ремонтных мастерских и водителей не верят, что оригинальные тормозные колодки могут повредить диск. В настоящее время, исходя из реальной ситуации, вероятность того, что оригинальные тормозные колодки повредят оригинальный тормозной диск, превышает 50%. Однако, поскольку это оригинальные детали, а царапины не производят шума, 90% ремонтных мастерских и водителей не верят, что оригинальные колодки могут повредить диск. Поэтому при замене на новые колодки они часто не проверяют, есть ли царапины на тормозном диске. Только когда новые колодки начинают издавать шум, они проверяют и обнаруживают царапины на тормозном диске. Это часто приводит к тому, что водители требуют компенсацию за тормозной диск от ремонтной мастерской, дилера или производителя. Это явный случай несправедливого обвинения из-за человеческого фактора.

Метод обработки: при замене тормозных колодок необходимо сначала проверить, нет ли на тормозном диске царапин. Если царапины есть, рекомендуется их сгладить или заменить диск. Если водитель не согласен, это следует отметить в заказе на ремонт и подписать водителем, что поможет избежать в будущем шума или повреждения диска, которые могут привести к претензиям со стороны водителя.